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记录东航上海保障部客运部门信息调度的一天

归档日期:07-24       文本归类:调度信息池      文章编辑:爱尚语录

  中国东方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limited,简称“东航”)上海保障部虹桥客运部信息调度员吕建平就是这样一位普通的员工。如同普之仁一样,没有过多的言语,没有惊天动地的业绩,有的只是扎扎实实的工作和无私奉献。只要走近他,你就会被他执著的工作态度所感染,从而记住他。

  走进调度室,他总是习惯的打开值班记录本。瞬间,他的声音被淹没在此起彼伏的电话铃声中。

  吕建平忙而不乱地接着一个又一个电话。“你好,信调,请讲!”“XXXX航班登机!”“XXXX航班拉行李!”“XXXX航班客齐!”他左手拿着电话,右手拿着笔,记录着生产数据。这是吕建平上班的第一件事。

  吕建平是虹桥客运部的一名调度。5年的调度生涯,算得上是一位“资深”调度。调度是生产的指挥中心,在生产中执行生产指令,协调各方面关系,保证生产均衡有序。调度的职责,深深地印刻在吕建平的脑子里,时刻提醒着他,做一名胸有成竹的信息传递者,不辞辛苦的协调者。

  接完连珠炮式的电话,吕建平开始接班的第二件事,记录信息报表。七八张A3纸大小的报表,密密麻麻的数据等待他逐一的填写。

  “不打无准备之仗。”多年来,这是吕建平的工作习惯。先从报表上分析航班的问题,了解航班的生产数据,询问并分析航班的生产情况,明确各类注意事项。为了将工作做的更细致,更好的配合兄弟部门保障航班正点,许多数据都进了调度报表。要通过对比分析,做到心知肚明,出现问题时才不会手忙脚乱。

  不一会儿,电话打进调度室。“XXXX航班食品不够!”“XXXX航班没有机组”“XXXX航班机故不让上客”问清楚详细的情况,吕建平立刻向生产协调中心反映。“不具体了解信息,调度没有说话的权利!”,吕建平一边询问检修需要的时间、进度及备件到位情况,一边和应急员联系汇报航班情况,有张有弛,丝毫没有紧张的神情。

  这样的气定神闲,靠的是“三知”。用吕建平的话说,当调度这么些年,有三点一定要知道:一知道航班的具体信息;二知道其他部门的操作流程;三知道出现什么情况该向什么部门去协调。就凭这三点,调度才能忙中有序,才能不乱章法。

  在东上合并之初,很多调度还不适应新的操作流程,大都认为调度只要会传递信息,联系情况就行,没什么难的。就是这样的小觑,使很多人在信息传递、与其他部门沟通中吃了不少亏。吕建平就像师傅一样一件件的给大家分析,把自己的经验传授给大家。

  学习不是照搬,而是善于总结。每一天,哪个调度有什么差错,哪个调度在生产中发现了需要沟通协调的事情,他总是认真记录下来,下午组织大家开分析会,一件件分析,一件件的总结,带领大家共同进步。

  日复一日,年复一年,吕建平在调度岗位上工作的这几年。在他当班的记录里,协调得总是那样及时,问题解决的时间总能化解到最少,什么样的特殊情况都能在第一时间得到及时处理。

  5年做同样的工作、接无数的电话、填无数的报表,难道没有厌倦吗?吕建平说:“在外人看来,我们的工作每天一样,但工作起来你就会发现,每天不一样。数据天天变化,你可以从中了解生产状况,可以从中总结出很多东西。

  下午5时,伴着落日的余晖,吕建平统计本班的数据,航班客座率、延误航班数量、延误原因、航班上的特殊情况。落笔处,一天的工作划上圆满的句号。

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